{"id":1401,"date":"2018-11-16T22:14:05","date_gmt":"2018-11-16T21:14:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dresdentipps.de\/?p=1401"},"modified":"2018-11-16T22:14:05","modified_gmt":"2018-11-16T21:14:05","slug":"48-neue-geschwindigkeitslimits-auf-dresdner-strassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dresdentipps.de\/?p=1401","title":{"rendered":"48 neue Geschwindigkeitslimits auf Dresdner Stra\u00dfen"},"content":{"rendered":"<div style='text-align:left' class='yasr-auto-insert-visitor'><\/div><p><strong>Im Dresdner Stra&szlig;ennetz hat die Stadt Dresden seit dem Fr&uuml;hjahr 48 neue Tempolimits eingef&uuml;hrt. Durch eine Gesetzesnovelle m&ouml;glich gemacht, sind zahlreiche Vorschl&auml;ge f&uuml;r Tempo 30 provoziert worden. Allerdings hat die zust&auml;ndige Verwaltung noch nicht alle Antr&auml;ge pr&uuml;fen k&ouml;nnen.<\/strong><\/p>\n<p>Bis zum heutigen Tage wurden im Dresdner Stra&szlig;ennetz 48 neue Tempo 30 Zonen von der Verwaltung genehmigt. Das teilte Oberb&uuml;rgermeister Dirk Hilbert (FDP) auf eine Anfrage der Gr&uuml;nen mit. Die Gesetzesnovelle, die eine begr&uuml;ndete Geschwindigkeitsbegrenzung an Hauptstra&szlig;en &uuml;berhaupt erst m&ouml;glich macht, hat seit ihrem Beginn im April 2017 Vorschl&auml;ge f&uuml;r 73 Stra&szlig;enabschnitte mit Tempo 30 fordern lassen. Antragsteller sind sowohl Dresdner als auch die Verwaltung selbst.<\/p>\n<p>Durch eine Postkartenkampagne der Gr&uuml;nen seien auch zahlreiche Vorschl&auml;ge von &bdquo;Dritten&ldquo; eingetroffen, diese habe man aber nicht gez&auml;hlt, teile der Oberb&uuml;rgermeister mit. Es habe Mehrfachnennungen von Stra&szlig;enabschnitten gegeben, so die Begr&uuml;ndung von Hilbert. &bdquo;Es trafen sogar Vorschl&auml;ge f&uuml;r Stra&szlig;enabschnitte ein, auf denen eine 30-km\/h-Beschr&auml;nkung schon seit l&auml;ngerem bestand.&ldquo; so Hilbert. Die Verwaltung hat 60 Abschnitte gepr&uuml;ft, an 12 sei die Einf&uuml;hrung von Tempo 30 nicht gerechtfertigt. Weitere 13 Vorschl&auml;ge m&uuml;ssen noch &uuml;berpr&uuml;ft werden. An den neuen Tempo 30 Stra&szlig;enabschnitten sind meist Kindertagesst&auml;tten, Schulen, Krankenh&auml;user sowie Alten- und Pflegeheime gelegen.<\/p>\n<p>Als Erfolg wertet das Stadtr&auml;tin Caspary von den Gr&uuml;nen. &bdquo;Kinder und alte Menschen geh&ouml;ren zu den schw&auml;chsten Teilnehmer im Stra&szlig;enverkehr, ihr Schutz muss oberste Priorit&auml;t haben. Durch eine Geschwindigkeitsbegrenzung l&auml;sst sich die Gefahr f&uuml;r schwere Unf&auml;lle deutlich reduzieren.&ldquo; so die Stadtr&auml;tin.<\/p>\n<p>Vom 5. bis 9. November fand indessen die erste Aktionswoche &bdquo;Schulwegsicherheit&ldquo; in Dresden statt. Denn es sind nicht ausschlie&szlig;lich die eiligen Autofahrer die es den Kindern im Stra&szlig;enverkehr das Leben schwer machen. Laut dem Gemeindlichen Vollzugsdienst (GVD) sind 24 Verwarnungsgelder, 20 m&uuml;ndliche Verwarnungen und ein abgeschlepptes Fahrzeug vor f&uuml;nf Grundschulen und zwei Kindertagesst&auml;tten jeweils einen Einsatz gefordert. &bdquo;Wer Einfahrten oder Bushaltestellen versperrt oder auf Haltefl&auml;chen parkt, die extra f&uuml;r die Eltern eingerichtet wurden, hat ein Kn&ouml;llchen mit einem Verwarnungsgeld erhalten.&ldquo;, erkl&auml;rt Detlef Sittel, seines Zeichens Ordnungsb&uuml;rgermeister. Viele Eltern bzw. Verkehrsteilnehmer zeigen sich dennoch einsichtig. Detlef Sittel hofft, dass diese Einsicht auch l&auml;nger als ein paar Tage lang halte. Aktuell sind Mitarbeiter des GVD weiterhin im Einsatz vor Dresdner Grundschulen und Kitas. &nbsp;<\/p>\n<h3>PRESSEKONTAKT<\/h3>\n<p><b>wwr publishing GmbH &#038; Co. 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